大家好，水平管道焊接的运条方法有哪些相信很多的网友都不是很明白，包括焊接八字管道也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于水平管道焊接的运条方法有哪些和焊接八字管道的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！

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城镇高压次高压燃气管道建设

近年来，我国天然气事业发展飞速，以中压—低压为主的城市燃气输配方式已不能满足需求，必须提高城镇燃气输配系统的压力机制。因此，各大城市纷纷在其周边建设高压、次高压燃气管线，满足城市日益增长的燃气需求。

1建设高压、次高压燃气管线的必要性

在城市周边建设高压、次高压管线可以充分利用长输管线来的压力能，减少输气管道压损，提高管道输送效率，降低能量消耗，同时可兼做储气和调峰作用，减少城市市政工程用地，降低投资，达到有效利用资源，因此，建设高压、次高压燃气管道为城市发展提供可靠能源保障，是很有必要的。

2输配系统

2.1压力机制

根据《城镇燃气设计规范》(GB50028—2006)压力分级：高压A为2.5MPa＜P≤4.0MPa，高压B为1.6MPa＜P≤2.5MPa；次高压A为0.8MPa＜P≤1.6MPa，次高压B为0.4MPa＜P≤0.8MPa。

2.2输配流程

输配流程见图1。

2.3储气量

利用高压、次高压供气管道末端储气可根据公式(1)计算：

2.4水力计算

高压、次高压燃气管道的水力计算可根据《城镇燃气设计规范》(GB50028—2006)中6.2.6-1式计算。

3线路选择

城镇燃气高压、次高压线路的选择直接影响着工程的投资，因此，线路走向必须进行多方案调查、分析、必选，择优而定。

高压输气管线应按以下原则进行选线：

(1)遵守国家和地方政府关于城市建设的方针、法规和区域规划的要求；

(2)符合城市总体规划要求，统筹考虑，近期、远期结合；

(3)选择有利地形，少占农田，并尽量避开施工难段和不良地质的地段，避开或减少通过城区人口和建构筑物密集区，要减少拆迁量，符合安全距离要求；

(4)应尽量避开重要的军事设施及公共设施；

(5)河流穿跨越的河段应服从线路的总体走向；

(6)线路局部走向应服从穿跨越河段的需要；

(7)要尽量减少线路与人工障碍物交叉，减少穿、跨越工程；

(8)要尽量依托和利用现状公路，方便管道的运输、施工和运行管理；

(9)线路力求顺直，缩短长度，节约投资。

4穿跨越工程

在城市区域范围内，有大量的河、湖水面，密布铁路、公路、桥梁，而这些地段有时输气管线是不可避免地要通过的。

穿越管道是指管道从障碍物(如河流、铁路、公路)的底部通过的一种方式。常用的穿越方法有：定向钻、气举成沟法、爆破成沟法、顶管法、漂浮法、底托牵引法、辅管船法、浮桥法，本文重点介绍一下定向钻穿越方法。

定向钻工作过程是通过计算机控制进行导向和探测，先钻出一个与设计曲线相同的导向孔，然后再将导向孔扩大，把产品管线回拖到扩大了的导向孔中，完成管线穿越的施工过程。燃气钢管水平定向钻穿越的主要控制点有：

(1)穿越管段曲率半径不宜小于1500Ds，且不应小于1200Ds；

(2)水平定向钻敷设穿越管段的入土角宜为8°～18°，出土角宜为4°～12°，具体应根据穿越长度、管段埋深和弹性敷设条件确定。

采用定向钻施工工程造价低、工期短、有利于保护航运和周围环境，施工人员少，埋设深度容易满足设计要求，节约工程材料。在大型管道穿越江河工程建设项目中已得到了应用广泛，技术成熟，是首选的穿越施工方法。如中石油西气东输二线东段，河南省社旗县淠河之下X80钢级直径1219mm大口径管道定向钻穿越(穿越长度711m)，中石化仪征—长岭原油管道工程九江长江段2.3km定向钻穿越工程(管道直径457mm)。

跨越管道是指管道从障碍物(如河流、铁路、公路)的上部通过的一种方式，常用的跨越方法有：悬索跨越、悬垂管跨越、斜拉索跨越、连续梁跨越、八字钢架式跨越、轻型托架式跨越、桁架式跨越，拱式跨越。高压、次高压管线因压力机制较高，一般不采用跨越管道方式敷设。

5管道选材

燃气管道所用钢管、管道附件材料的选择，应根据管道的使用条件(设计压力、温度、使用地区等)、材料的焊接性能等因素，经技术经济比较后确定。

天然气输送常用的钢管有无缝钢管和焊接钢管。无缝钢管一般用于小口径管道，不适宜输气管线。目前国内外的油气输气管线主要为焊接钢管。焊接钢管有螺旋缝焊接钢管和直缝焊接钢管，都能满足《石油天然气工业输送钢管交货技术条件第1部分：A级钢管》(GB/T9711.1—1997)、《石油天然气工业输送钢管交货技术条件第2部分：B级钢管》(GB/T9711.2—1999)(参考ANSI/APISPEC5L标准制订)的规定。

5.1管道壁厚

管道壁厚选取不仅要求满足管道强度、稳定性要求，同时应满足抗御外力破坏的要求。按照《城镇燃气设计规范》(GB50028—2006)的相关要求，直管段管壁厚度按公式(2)计算：

设计强度系数可根据《城镇燃气设计规范》(GB50028—2006)的分级地区选取合理系数，高压、次高压管道已采用了较高等级的材料，焊接系数取1。如宝鸡市天然气三期利用工程就使用D406.4螺旋缝埋弧焊钢管和D323.9直缝埋弧焊钢管，材质L290MB，B级钢管，设计压力1.6MPa，壁厚根据管线敷设所在不同地区划分标准(考虑了今后发展)，其选取如表1所示：

以D406.4钢管敷设所在地区选取管壁厚为例：周围建筑物与管道净距大于3.0m但不足6.5m采用了D406.4×11.9，大于6.5m但不足13.5m采用了D406.4×10.0，大于13.5m采用了D406.4×6.3。

5.2弯头和弯管厚度

弯头和弯管的管壁厚度根据《输气管道工程设计规范》(GB50251—2003)中公式(3)计算：

还是以宝鸡市天然气三期利用工程D406.4钢管为例，要求热煨弯管曲率半径为6倍管外径，热煨弯管采用直缝埋弧焊钢管L290MB，B级钢管，与D406.4×6.3规格连接壁厚不低于6.7mm，与D406.4×10.0规格连接壁厚不低于10.6mm，与D406.4×11.9规格连接壁厚不低于11.9mm。冷弯管一般尽量少采用，若要采用应满足曲率半径为40倍管外径，冷弯管的任何部位不得有褶皱，裂纹和其他机械损伤，其两端椭圆度应小于或等于1.0%，其他部位的椭圆度不应大于2%。

此外，根据地质条件和管道受力还应对管道进行刚度、强度、稳定性及抗震校核。

6管道防腐

高压、次高压埋地燃气钢管防腐常采取外防腐涂层法和阴极保护法。外涂层方法可减少或阻断腐蚀电流，进而减缓腐蚀的发生，目前，埋地燃气钢管常用的外防腐涂层主要有环氧煤沥青、挤压聚乙烯(二层/三层PE)、熔结环氧粉末、聚乙烯胶粘带、石油沥青、煤焦油瓷漆等六种。其中挤压聚乙烯(三层PE)复合结构、熔结环氧粉末防腐涂层性能优异，欧美国家埋地管道主要采用这二种防腐涂层；在我国，从耐用年限、维护费用等全面的经济因素考虑，一般首选绝缘性能优良的加强级三层PE复合结构，该防腐层在国内多个城市燃气和西气东输工程中已被成功使用，取得了很好效果。

阴

一般采用较小的焊接规范，采用“锯齿形”、“月牙形”、“反月牙形”的运条方法或采用排焊（不做横向摆动或轻微摆动的运条方法）。

常用的运条方法有如下几种。

1、直线形运条法要求焊接时保持一定的弧长，并沿焊接主向作直线前进。

2、直线往复运条法具有焊接速度快、焊缝窄和散热快的特点，所以多用于薄板焊接和接头间隙较大的焊缝。

3、锯齿形运条法操作容易，在实际中应用较广，多用于较厚钢板的焊接、平焊及仰焊的对接接头、立焊的对接和填角焊接头。

4、月牙形运条法要求焊条末端焊接方向作月牙形的左右摆动。此方法应用范围和锯齿形运条法基本相同，不过其焊出来的焊缝增高量较高，具有较长的保温时间、易使气体析出和熔渣浮到焊缝表面上来的优点。

5、三角形运条法要求焊条末端作连续三角形运动并不断前移。此方法适用于坡口立焊和填角立焊。它的特点是一次能焊出较厚的焊缝断面，焊缝不易产生夹渣，有利于提高生产率。

6、圆圈形运条法，如图所示，要求焊条末端连续作圆圈运动，并不断前进。此方法适用于平焊、仰脸焊位置的填角焊和横焊。它主要能控制熔滴金属不下淌，有助于焊缝成形。

7、八字形运条法要求焊条末端连续作8字形运动，并不断前移。此方法的特点是使两个被焊件边缘充分加热，使之熔化均匀，保证焊透，适用于厚板有坡口的对接焊缝。

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